Titaania on käytetty laajasti laajamittaisten siviililentokoneiden, laskutelineiden ja joidenkin pyörän keskeisten osien valmistuksessa, titaaniseoksella on myös pieni määrä alumiiniseoksella taottuja osia. C919: n suurissa lentokoneissa titaanilähetysosien ja -komponenttien nettomassa oli noin 10% lentokoneen kokonaisverkon kokonaismassasta, joka on Kiinassa valmistettujen siviililentokoneiden suurin määrä titaania: nenä, kun ti -6 al -4 Vevi ottelee; Ripusta, Ti -6 al -4 V -seoksen taonta-, levy- ja titaaniseos 55531 -pelissä; hännän siipi ti -6 al -4 V Alloy -pelissä; ulkoiset siivet ti -6 al -4 V Alloy Awingings and Levit; Keskiesi siipi ti -6 al -4 v ell seoksen ottelut; Laskeusvälinejärjestelmä ti -6 al -4 V Alloy -tiedot.
Ti-6Al-4V (TC4, GB/T3620), a medium-strength (>900MPA) + - tyyppiseos, kehitti Yhdysvaltain Watertown (Watertown, joka tunnetaan myös nimellä Watertown) Arsenal vuonna 1954, käytetään laajasti ilmailu- ja sen puoliksi valmistettujen tuotteiden osuus 55% -65% maailmanlaajuisen titaanin kokonaistuotannon ja levyn kokonaistuotannosta. Hinta ja kohtalainen, muovaus varhaisessa vaiheessa perusteellisimmassa tutkimuksessa, ajan pisin käyttö, laajimpien alueiden levitys, joten seoksen syntymä on ollut 67 vuotta siitä, että ylenmääräisen elinvoiman syntymästä.
Tämä seoksen Kiinan tuotenimi TC4: lle, Yhdysvaltain titaaniyhtiö (TIMET) -tuotemerkille Ti -6 al -4 v, Amerikan yhdysvaltojen aktiivinen metalliyhtiö RMI 6Al4V: lle, IMI318: n brittiläisen titaani-metallille, Venäjälle 21} {21 TA6V, saksalainen Krupp -yritys LT31: lle. Hehkutettujen TC4-seosten TC4-seosta käytetään hehkutettuun tilassa, ja niitä voidaan hoitaa lämmön vahvistamiseksi, mutta niillä on huono hitsaus. Ti -6 al -4 v "Eli" ELI: ssä tarkoittaa ekstro-alhaisia interstitiaalisia titaaniseoksia, jotka ovat ja + titaaniseoksia, jotka sopivat matalan lämpötilan käyttöön ja joiden lujuusominaisuudet kasvavat lämpötilan alenemisen myötä. Ne sopivat käytettäväksi alhaisissa lämpötiloissa. Niiden lujuusominaisuudet nousevat lämpötilan laskiessa, ja niiden sitkeys vähenee harvoin lämpötilan laskiessa, joten niitä voidaan käyttää matalan lämpötilan rakenteellisten komponenttien valmistukseen. Matalan lämpötilan titaaniseoksissa on erittäin alhainen happipitoisuus, 0. 2% happea alle tai yhtä suuri kuin 0,12%, voidaan käyttää erittäin alhaisissa lämpötiloissa (＜ 77k), tyypilliset seokset ovat ti -5 al -2. 5SN (Eli) ja Ti -6 ai -4 v (Eli). Ti -5 al -2. 5SN Eli on amerikkalainen seos, joka otettiin käyttöön 1960 -luvun alkupuolella ja kopioitu Kiinassa 1970 -luvulla tuotenimellä TA7 (Kiinan sotilasstandardi GJ B495). Ti -5 al -2. 5SN ELI sopii erityisen nestemäisille polttoainesäiliöille, jotka toimivat -255 asteessa. Molemmat titaaniseokset toimittavat hyvin China Baotti -ryhmä.
Eurooppalainen Airbus A380 -matkustajalentokone on maailman suurin laajakehon siviililentokone, mutta myös suurin määrä titaania, titaaniseoksen osia ja nettomassan komponentteja, noin 10% lentokoneen kokonaisverkkomassasta, yhden koneen titaaniannos noin 65 tonnista. Titaniumseoksen osat ovat pääasiassa: moottoripalot, iho, suuhun kiinnitetty, rengassiipi, etuosan laipio, sisäsilmän ja siipin välinen akseli, taitettu lehtien raide, takareuna, akseliosat, taitettu lehti 3 -vahvistus, ripustimen moottori, voitava komponentit, eturintamassa.
Noin 65 tonnia titaania, jota käytetään yhdellä lentokoneella.
