Wokingin, Englannin, McLaren Automotiven uutiset paljastivat virallisesti uuden mestariteoksensa - McLaren W1 Supercar. Tämä malli ei vain peri McLaren F1: n ja P1: n legendaarista verilinjaa, vaan työntää myös korkean suorituskyvyn urheiluautojen kentän uuteen korkeuteen. W1: n kohokohta on jousitusjärjestelmä, joka hyödyntää titaanilisäaineiden valmistustekniikkaa, joka on innovatiivinen muotoilu, jonka avulla W1 voi saavuttaa läpimurtohyppyn suorituskyvyssä.
Kaava 1 kilpa -autojen suunnittelukonseptien innoittamana W1: n etujousitusjärjestelmä integroitu suoraan hiilikuitu monokokin kuoreen, mikä osoittaa ennennäkemättömän keveyden ja tukevuuden. Etupuolet ja avainkomponentit näkyvät ulkopuolelta, mutta jotkut komponentit on valmistettu edistyneellä titaanilisäaineiden valmistusprosessilla. Tämä prosessi, jota yleensä kutsumme 3D -tulostustekniikaksi, on aiheuttanut äärimmäisen kevyen vaikutuksen W1: n jousitusjärjestelmään, mikä mahdollistaa ajoneuvon olevan joustavampi ja ketterämpi ajon aikana.
On syytä huomata, että W1: n etuosa pystysuorat ja haarukkavarret on valmistettu huolellisesti titaanilisäaineiden valmistuksen kautta. Yhdessä ne tarjoavat erinomaisen käsittelyn ja vakauden olennaisena osana ennakoivaa rungon Control III (PCC III) -järjestelmää, joka sisältää myös edistyneitä tekniikoita, kuten aktiivisen sisäisen aaltojousituksen, takaosan aktiivisen pudotuslinkin ja mukautuvan vaimennuksen hallinnan, mikä mahdollistaa W1: n ajamisen sekä tilavilla teillä että käänteisillä radalla. W1 pystyy tarjoamaan upeaa ajokokemusta sekä tiellä että käänteisillä raiteilla.
Lisäksi McLaren työskentelee Divergentin kanssa additiivien valmistustekniikoiden soveltamiseksi seuraavan sukupolven superautojen alustan komponenttien tuotantoon. Divergentin Divergent Adaptive Production System (DAPS) -järjestelmä on lisäämällä innovatiivisen elementin W1: n jousitusjärjestelmään, mikä johtaa monimutkaisempaan ja hyvin suunniteltuun ajoneuvoarkkitehtuuriin. Divergentin DAPS (Divergent Adaptive Production System) -järjestelmä on lisännyt innovatiivisia elementtejä W1: n jousitusjärjestelmään, mikä tekee ajoneuvosta arkkitehtuurista monimutkaisemman ja suunnittelukeskeisemmän. Lisäainevalmistuksen avulla McLaren ei vain toteuta monimutkaisten rakenteiden kevyttä suunnittelua, vaan parantaa myös merkittävästi tuotannon tehokkuutta ja edistää vihreän toimitusketjun kehitystä.
McLarenin virkamiesten mukaan DAPS -tekniikka ei vain auta heitä vähentämään keskeisten komponenttien painoa parantaen samalla valmistuksen joustavuutta, vaan myös tuotantoprosessista ympäristöystävällisemmän ja kestävämmän. Tämän tekniikan soveltaminen on vankka perusta tulevaisuudessa innovatiivisempien McLaren -mallien kehittämiselle ja tuotannolle.
McLaren W1 -superauto, jolla on ainutlaatuinen titaani -additatiivisesti valmistettu jousitusjärjestelmä, erinomainen suorituskyky ja rajoitettu 399 yksikön rajoitettu erä, on herättänyt innostuneena urheiluautojen harrastajien vastauksen ympäri maailmaa sen lanseerauksen jälkeen. Malli on nyt loppuunmyyty, joten se on toinen legendaarinen pala McLaren -autohistoriaa. Tulevaisuudessa odotamme, että McLaren jatkaa tietä korkean suorituskyvyn urheiluautojen kehittämisessä, mikä tuo meille uskomattomia ja innovatiivisempia malleja.
