Mikä onTitaani V{0}}-nauhakiinnike?

Pakokaasujärjestelmän modifikaatioissa enemmistö modifikaatioharrastajista suosii titaaniseosta sen kevyen, suuren lujuuden, korkean lämpötilan kestävyyden ja erinomaisen korroosionkestävyyden vuoksi. Nämä ominaisuudet ovat tärkeitä pelaajille, jotka etsivät korkeaa suorituskykyä ja äärimmäistä painonpudotusta. Suurin osa markkinoilla olevista V-puristinlaippasarjoista on valmistettu ruostumattomasta teräksestä 304, jolla on myös hyvä korroosionkestävyys ja lujuus. Täydellinen sarja sisältää yleensä V-puristimen sekä uros- ja naarasliitoslaipat, joiden etuna on nopea asennus ja purkaminen sekä hyvä tiivistys. Tällä hetkellä yhä useammat autojen muokkaajat valitsevat titaaniseoksen ruostumattoman teräksen sijaan, TIHRJ-tehdas tarjoaa titaaniseoksesta ja ruostumattomasta teräksestä valmistettuja pakoputkia jokaisen valittavaksi.

Kuinka asentaa titaaniset pakokaasun V{0}}puristimet?

Varmista ensin, että kädessäsi oleva V-nauhasarja on täydellinen, V-puristin, "uros" kartiomaisella laipalla varustettu putki ja "naaras" kartiomaisella reunalla varustettu putki. Puhdista ne kaikki, erityisesti kahden laipan kartiomaiset liitokset varmistaaksesi, ettei pölyä, öljyä tai vanhaa tiivistejäännöstä ole jäänyt. Pienimmätkin roskat voivat aiheuttaa ilmavuotoja.

Asennusvaiheet:

1. Kohdista uroslaipan laippa varovasti ja tarkasti käsiesi kanssa ja aseta se sitten varovasti paikalleen. Jos huomaat, että se ei ole kohdistettu tai sitä on vaikea sovittaa, irrota se nähdäksesi, onko siinä purseita tai kohdistusvirheitä. Titaaniseoksella on korkea kovuus, mutta se on suhteellisen "hauras", ja pakko-asennus voi aiheuttaa naarmuja tai jopa lohkeilua.

2. Aseta V--muotoinen puristin kahden laipan korttipaikkaan toiselta puolelta ja sulje se sitten hitaasti niin, että puristimen kaksi puoliskoa ovat tiukasti kohdakkain. Pujota yhteen sopivat ruuvit ja mutterit (jopa parempi, jos ne ovat titaaniruuveja, jotta vältytään eri metallien puremista kuoliaaksi), ja tässä on tärkeä toimenpide: levitä ruuvin kierteisiin erityistä -purennanestopastaa. Koska titaaniseos on altis "Gavani-korroosiolle" muiden metallien kanssa korkeissa lämpötiloissa, se on paljon helpompi purkaa tämän käytön jälkeen.

3. Ruuvaa mutteria käsin, kunnes se on vaikeaa, äläkä laita työkalua ensin. Tartu sopivaan avaimeen (yleensä avo-pääavaimeen tai hylsyyn) ja aloita muttereiden kiristäminen hitaasti ja tasaisesti. Tämän prosessin ydin on "vaihtoehtoinen, asteittainen". Kierrä esimerkiksi ensin puoli kierrosta vasemmalle puolelle ja sitten puoli kierrosta oikealle puolelle, jotta puristimet sulkeutuvat tasaisesti. Kätesi pitäisi tuntea ruuvivoiman palaute, kunnes tunnet, että puristin on täysin tarttunut laippaan ja molemmat laippapinnat ovat melkein yhdessä (jättäen usein hyvin pienen tasaisen raon), ja voit pysähtyä. Liiallinen kiristäminen voi aiheuttaa titaanipuristimen vääntymisen tai ruuvin luistamisen.

4. Asennuksen päätyttyä, jos mahdollista, on parasta käynnistää moottori ja tarkistaa se. Kun pakojärjestelmä on kylmä ja kuuma, tarkkaile liitäntää erikseen nähdäksesi, onko siellä ilmeistä pakokaasuvuotoa. Koska titaaniseoksen lämpölaajenemiskerroin on erilainen kuin teräsputkien, se voi olla tiukempi auton lämmityksen jälkeen. Jos kaikki on kunnossa eikä ilmavuotoja ole, olet valmis.

Suositut Tagit: titaani 3 tuuman v-nauhapuristin, Kiina titaani 3 tuuman v-nauhapuristin valmistajat, toimittajat, tehdas